导读
过去一周，东南亚海上油气开发同步释放了多个里程碑事件。印尼Masela Abadi LNG项目在马鲁古省破土动工；Eni与Petronas合资公司Searah在北加里曼丹库泰盆地举行了FPSO"Bahtera Haluan Lestari"的切钢仪式；BP Tangguh CCUS项目的首座海上平台导管架从廖内群岛出发，完成5800公里运输抵达巴布亚Fakfak安装海域。再加上Eni和TotalEnergies即将锁定塞浦路斯Cronos气田FID。东南亚的海上油气开发，正从规划阶段集体进入建造和交付的密集期。
至少3艘新FPSO正在排队
目前，仅Eni-Petronas的Searah合资公司，在印尼库泰盆地就有至少3艘大型FPSO的建设计划。
第一艘是刚刚切钢的North Hub FPSO。这艘船名为"Bahtera Haluan Lestari"，设计处理能力为日处理10亿标准立方英尺天然气和8万桶凝析油，存储能力140万桶，船长350米、宽64米、高32米，排水量约14.7万吨，作业水深2000米，FPSO总投资约29亿美元（项目整体投资约118至150亿美元，不同来源口径有差异），目标2028年四季度投产。它将连接Geng North和Gehem两个气田的16口开发井。
第二艘是South Hub FPSO，设计方案与North Hub相同，投资规模约70-80亿美元，FID已于2026年3月与North Hub一并获批。South Hub开发Gendalo和Gandang两个气田，水深1000-1800米，7口生产井。
第三艘是为2026年4月发现的Geliga巨型气田准备的FPSO。Geliga-1探井在库泰盆地Ganal区块发现了约5万亿立方英尺天然气和3亿桶凝析油，SKK Migas负责人Djoko Siswanto在切钢仪式上明确表示，将参照North Hub模式"复制粘贴"建设第二座FPSO，投资规模同样在70-80亿美元级别。如果三艘FPSO全部建成，仅库泰盆地的天然气日处理能力就将达到30亿标准立方英尺（3 BSCFD），凝析油产量约20万桶/日。
除了Searah之外，印尼Masela Abadi LNG项目也在本周动工，总投资约200至210亿美元，设计LNG产能950万吨/年，由Inpex（65%）、Pertamina（20%）和Petronas（15%）共同开发。虽然Masela采用岸基LNG方案而非浮式设施，但其在阿拉弗拉海的水下生产系统、海底管道和陆上液化工厂同样涉及大量海工装备采购。据悉，该项目已经拖延近30年，此次动工标志着印尼LNG产能的关键补充。
也就是说，仅印尼一国，当前就有至少3艘超大型FPSO加上1个200亿美元级LNG项目处于建造或即将建造状态，总投资规模约500亿美元。
BP Tangguh和Cronos：CCUS与东地中海的新增量
除印尼的浮式设施集群外，本周还有两个重要进展值得关注。
BP的Tangguh UCC项目完成了首座海上平台导管架从廖内群岛到巴布亚Fakfak的5800公里远洋运输。这座导管架重约994吨，在Saipem Karimun船厂建造，超35.7万工时零重大安全事故。Tangguh UCC项目总投资约70亿美元，涵盖Ubadari气田开发、提高采收率（EGR）结合碳捕集利用与封存（CCUS），以及陆上压缩设施。项目可解锁约3万亿立方英尺天然气资源，首阶段可封存约1500万吨CO2。4座海上平台导管架中的第一座已经交付，后续3座将在未来数月陆续建造和运输。Tangguh LNG贡献印尼35%的天然气产量，UCC项目目标2028年投产。
在东地中海，Eni和TotalEnergies正全力推进塞浦路斯Cronos气田FID。据相关报道，TotalEnergies CEO确认力争7月底前完成最终投资决策。该项目为50/50合资，Eni担任作业者，天然气将通过管道输送至埃及现有LNG设施液化后出口欧洲，TotalEnergies预计获得约140万吨/年LNG份额，目标2028年投产。这将是塞浦路斯首个商业化海上天然气开发项目。
Searah：东南亚可能诞生最大的上游运营商
上述印尼密集项目背后，有一个新玩家正在快速崛起：Searah。
这家由Eni和Petronas各持股50%的合资公司，整合了印尼和马来西亚的19个上游资产，首日产量即超过30万桶油当量/日，计划5年内投入200亿美元资本支出。据悉，Searah有望在2029年达到50万桶油当量/日以上，长期产能潜力超过80万桶油当量/日，可能在2030年超越Pertamina、PTTEP、Shell和BP，成为东南亚最大的上游生产商。
Searah同时将向三座LNG工厂供气——印尼的Bontang和拟建的Abadi LNG，以及马来西亚的MLNG（形成东南亚最大且最多元化的权益LNG组合之一）。其增长平台还覆盖库泰盆地更广泛的勘探区域、Abadi LNG项目以及马来西亚近海资产，未来可能扩展至越南、沙巴深水和安达曼海。
对供应链企业来说，Searah的意义不仅在于单一项目，而在于它代表了一个持续5年、年化40亿美元级别、覆盖多个深水项目群的资本支出周期。从水下生产系统、海底管道、FPSO模块建造到压缩设备、电气仪控，每一条线都是连续释放的需求。
本文相关信息来源：ANTARA News，OE Digital，SKK Migas/Kumparan，Wood Mackenzie，Global Energy Network，Athens Times/Bloomberg。如有不妥或涉及版权，请与我们联系（18017400470），我们将第一时间核实并妥善处理！
OEEG洞察：供应链机会窗口
当3艘超大型FPSO同时排队建造、1座200亿美元级LNG项目开工、4座Tangguh平台导管架陆续交付、一个东地中海气田进入FID，这是一个区域性的供应链密集期。
钢结构建造领域涉及FPSO船体、上部模块、导管架和平台组块；管道系统领域包括32英寸陆上天然气管道、75公里海底管道和超过100公里的脐带缆；水下生产领域连接数十口开发井；压缩设备服务于FPSO处理和陆上LNG设施；电气仪控覆盖每一座浮式设施和陆上终端。Saipem在廖内群岛Karimun的船厂是这一区域的主要建造基地，同时Batam和Bintan也在分担模块建造任务。
对中国供应商来说，项目清单已经摆在眼前，而在于是否具备进入这个供应链的资质和经验。API认证、ASME认证、海上模块建造业绩、深水项目交付记录，这些是甲方筛选供应商的硬门槛。东南亚深水的密集交付期，本质上也是一个供应链准入的窗口期，错过了这一轮，下一个类似的密集期可能要等好几年。
OEEG全球海工链大会2026
2026年11月17-19日 | 上海世博展览馆
报名及活动详情：https://www.oeeglobal.com
让中国海工供应链，被全球项目方看到！
云集200多家海外项目方代表组团参与
11个论坛&200+场演讲洞察全球市场机会
近200家展商呈现最完整的中国海工供应链
1000+场1V1洽谈
会议·战略·供需洽谈·考察全链路对接