2026年上半年，巴西P-78和P-79相继进入生产爬坡阶段，Nguya FLNG完成首船LNG装运；Sepat、SEAP、Greater PAJ和MPF7等项目签署合同或进入工程执行；Longtail、RGT Yan和Rovuma第三座FLNG则开始推进前端工作，为下一阶段审批、授标和采购做准备。
2027—2028年，浮式项目将迎来集中交付
从目前公布的计划看，2027年将有多座巴西和圭亚那FPSO陆续交付，P-80、P-82、P-83和Whiptail等项目将集中占用船厂、模块场地、关键设备和调试资源。
2028年的项目更为密集，Raia、Gato do Mato、GranMorgu、Coral North、Cedar LNG和MKII等FPSO与FLNG计划在同一年投产或部署。
这些项目的资格预审、技术澄清、设计冻结和长周期设备采购，很多会在2026—2027年启动。供应商能否进入项目，往往在正式投产前两至三年就已基本确定。
不同区域，机会结构并不相同
南美市场仍以大型FPSO连续排产为主，项目规模大、复制性强，但对国际业绩、本地化和长期交付记录要求较高。
非洲同时出现FPSO和FLNG增量。Greater PAJ已经进入EPCIC执行，Baleine三期确认新增FPSO需求，Coral North进入建造，Rovuma第三座FLNG开始征集EPCIC意向，为中国船厂、模块企业和设备供应商带来更多参与空间。
亚洲和中东的项目规模相对可控，中型FPSO、FSRU改装和LNG进口终端同步推进，更适合区域运营商、改装船厂及终端工程企业参与。
《2026全球浮式项目全景报告》主要包括：
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2026年上半年浮式市场回顾；
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FPSO、FLNG和FSRU项目进展；
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2026—2031年主要项目投产时间表；
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南美、非洲、亚洲及中东市场分析；
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SBM Offshore、MODEC等主要承包商及商业模式；
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中国船厂与供应链参与机会；
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2026年下半年重点跟踪项目；
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全球核心项目时间表