导读

8月24日，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）正式授予McDermott Umm Shaif综合气顶与水面增压项目Package 4的EPCI合同，合同金额超过10亿美元。麦克德莫特将与青岛武船麦克德莫特海洋工程有限公司（QMW）联合体执行全部工程范围——包括新建水面增压设施的导管架和上部模块建造与海上安装，以及现有设施改造。建成后，该上部模块将成为中东地区已安装的最重海工模块之一。

值得注意的是，工程设计从阿联酋办公室主导，核心建造全部落地青岛QMW场地。这是继沙特CRPO系列、卡塔尔NFPS等项目之后，中国海工制造基地再次承接中东Gulf地区超大型油气开发项目的主体建造任务。

一、QMW，一座被低估的海工建造基地

QMW成立于2008年，是麦克德莫特与武昌船舶重工集团的合资企业，位于青岛西海岸新区，注册资本约5.78亿元人民币。公司主营业务覆盖油气处理模块、综合平台、SPAR浮体、大型FPSO及FPSO整体服务，生产线服务于亚太、墨西哥湾、地中海、中东和西非等地区。

QMW的定位并非普通船厂，而是麦克德莫特全球制造网络中的核心亚太建造节点。McDermott在中东海上油气开发领域拥有数十年项目经验和客户信任，而QMW则是其在全球范围内执行大型模块化建造的关键产能支撑。

此次Umm Shaif合同的特点在于：ADNOC直接将EPCI授出给McDermott-QMW联合体，建造责任完全落在青岛场地，而非传统的中东本地 yards。这反映出两个信号——ADNOC对中国建造质量的认可，以及QMW已具备中东超重模块的完整交付能力。

二、10亿美元花在哪里，供应链需要什么

Umm Shaif综合气顶与水面增压项目（SPB）是Umm Shaif长期开发计划（LTDP）的核心组成，旨在最大化气田采收率并提升天然气产量。整个LTDP已于2026年7月完成最终投资决定（FID），总投资规模62亿美元（约226亿阿联酋迪拉姆）。Package 4的合同范围包括：

• 新建水面增压设施的导管架和上部模块：上部模块完工后将成为中东地区已安装的最重模块之一，意味着其钢材加工量、焊接工程量、管线预制量和运输安装难度均处于行业顶级水平

• 现有海上设施的改造升级（Brownfield）：新建设施与现有生产系统的对接改造，涉及在役设施上的动火作业、管线连接和安全系统升级

• 海上安装：导管架运输、翻转、打桩，上部模块浮托安装

整个LTDP包含三个主要EPC建设包（总投资51亿美元）和14口井的钻井计划（投资3.65亿美元，由ADNOC Drilling使用3台现有钻机在18个月内完成）。预计2030年投产，日产量将超过6亿标准立方英尺天然气及伴生凝析液。

供应链需求拆解：

• 钢结构与厚板：导管架和超重上部模块需要大量高强钢、特厚板，对钢板切割、坡口加工、焊接工艺有严格要求

• 管线预制与阀门：水面增压设施涉及高压气体处理，管线材质以合金钢和不锈钢为主，配套高温高压阀门、法兰、管件需求量大

• 起重与运输：超重模块的场地吊装（QMW拥有两台1100吨龙门吊）、装船运输和海上安装均需特种装备

• Brownfield改造：在役设施改造需要专项工程能力，包括动火作业许可、临时隔离系统、在线管线改造等

• 电气仪表与控制：增压设施配套的电气系统、DCS/SIS控制系统、气体检测和消防系统

项目合作方结构值得关注：ADNOC Offshore持股60%，TotalEnergies持股20%，CNPC持股10%，Eni持股10% 。CNPC作为项目股东之一，意味着中国企业在项目供应链中有天然的参与优势和信息通道。

三、中东海工市场的"中国建造"版图

Umm Shaif并非中国海工制造在中东的第一个标杆项目。近年来，中国船厂和制造基地在中东海工市场的参与度显著提升：

• 卡塔尔NFPS项目：海油工程青岛子公司参与的NFP SEPC2项目，以及McDermott主导的NFPS COMP5项目（海油工程份额超8亿美元），均在青岛场地建造

• 沙特CRPO系列：海油工程完成CRPO 149项目海上主体作业，新签CRPO 161项目

• ADNOC North East Bab扩建：12亿美元的平台上部模块项目，Petrofac和ENPPI参与竞标

• 阿联酋其他项目：多个中东油公司项目已纳入中国建造基地的执行范围

QMW此次拿到的Umm Shaif Package 4，进一步巩固了青岛在中东海工制造版图中的位置。从能力角度看，QMW能够执行从导管架到超重上部模块、从新建到Brownfield改造的全链条EPCI工作，这种综合执行能力在中国海工制造基地中并不多见。

对于供应链企业而言，中东高端海工市场的准入标准极高——ADNOC的供应商资质认证、TotalEnergies的技术规范、DNV/ABS等船级社要求，构成了完整的质量体系门槛。能够进入这一供应链的企业，本身就代表了行业最高水平的制造和质量能力。

10亿美元的EPCI合同、中东最重上部模块、核心建造落地青岛，这组关键词组合在一起，传递的信号很清晰：中国海工制造在中东高端油气开发市场已经不是"替补"，而是主力执行者。

对于海工供应链企业，Umm Shaif项目从钢结构加工、管线预制、阀门供应到Brownfield改造服务，都蕴含着真实的采购需求。而CNPC作为项目股东之一的角色，也为中国供应商参与该项目提供了额外的路径可能。

下一个值得关注的节点：QMW何时在青岛场地启动首块钢板切割，以及后续分包商招标的动态。

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